1、比赛过程与关键转折科拉平托从第八位发车，第10圈率先进站换胎后一度跌至第15位比赛尾声阶段，他凭借出色技术超越尼科·胡肯伯格，随后因塞尔吉奥·佩雷兹与卡洛斯·塞恩斯相撞事故额外获得两个名次，最终以第八名冲线这一成绩使其成为自1982年卡洛斯·罗伊特曼南非大奖赛第二名以来，首位在F1获积分的阿根廷车手。
2、塞尔吉奥·佩雷兹红牛车队车手，薪水较高，虽未明确具体数字，但作为红牛车队主力，薪水处于前列卡洛斯·塞恩斯法拉利车队车手，薪水处于较高水平，虽未明确具体数字，但作为法拉利车队一员，薪水可观兰多·诺里斯迈凯伦车队车手，薪水处于中等偏上水平，虽未明确具体数字，但作为迈凯伦车队主力，薪水。
3、他们比威廉姆斯幸运，因为他们有一个爱子心切的老板劳伦斯斯托尔，这让车队不会在未来轻易被金钱束缚前进的步伐而更加值得关注的是，在奥地利赛道中如鱼得水的RP20赛车，能否在不同风格的赛道中维持同样的水准，毕竟当年那个在高速赛道可以争夺杆位的威廉姆斯FW37赛车，在中低速赛道只有排位赛第二节的水准 与异军突起的。
4、红牛最近几年是真的猛，20222025连续四年车队冠军，维斯塔潘+佩雷兹的组合太稳了之前梅奔更夸张，20142021八连冠，汉密尔顿和罗斯伯格博塔斯把银箭王朝推上巅峰再往前看法拉利在20002004舒马赫时代五连冠，那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初也很强，塞纳和普罗斯特时期拿过多个。
5、f1车队排名是梅赛德斯车队红牛车队法拉利车队迈凯伦车队阿尔宾车队红牛二队阿斯顿马丁车队威廉姆斯车队阿尔法罗密欧哈斯车队2021赛季F1锦标赛在墨西哥结束赛季第18站比赛，红牛车队本站比赛迎来大丰收，维斯塔潘和佩雷兹分别拿下冠军季军，梅赛德斯车队仅由汉密尔顿拿下分站亚军，博塔斯未能。
6、以235分高居首位，法拉利以199分排名次席，梅赛德斯以134分排名第3迈凯伦本站颗粒无收，但仍以59分排在第4位，阿尔法罗密欧以41分排在第5位，阿尔宾以40分列第6，红牛二队以17分排名第7，哈斯车队以15分列第8，阿斯顿马丁以7分排名第9，威廉姆斯以2分排名第102022。
7、2026赛季F1共有11支参赛车队，车手阵容已在2025年12月2日正式确认，包含凯迪拉克新车队加入及佩雷兹博塔斯回归等变化，具体如下一核心车队阵容按队名排序1 迈凯伦车队诺里斯皮亚斯特里2 法拉利车队勒克莱尔汉密尔顿前梅赛德斯车手转队3 梅赛德斯车队拉塞尔安东内利新秀4。
